Corps inoxydable
Tube inox étiré à froid, alésé intérieurement. Pas de peinture qui s'écaille, pas de trace de corrosion.
Série CDJ2D · alésage ⌀16 mm
Vérin mini inox qui garde son étanchéité
Vérin pneumatique double effet ⌀16 mm, tube inox, tige chromée 20 µm et joint de piston à réserve d'huile. 17 courses de 5 à 200 mm. Une référence par course, sans adaptateur.
9,90 $USà partir de · par pièce
En stock : 17 coursesExpédié sous 24 hOrifices M5Aimant intégré
Expédié sous 24 heures
Les 17 courses en stock. Fret aérien suivi vers les USA, l'UE et l'Asie.
Inox, pas de peinture
Tube inox et tige chromée 20 µm : pas d'anneau de rouille là où la tige entre dans le joint.
1 ou 500 pièces
Pièce unitaire pour un banc d'essai, prix dégressif dès 50 et 200 pièces.
Plan sur demande
Fichiers 2D et 3D pour chaque course, envoyés le jour ouvré même.
12,90 $USpar pièce
CDJ2D16-25-B
Course118 mm OAL
Quantité
Référence: CDJ2D16-25-B
en stock
Longueur totale 118 mm · corps 93 mm + course
Commande avant 14:00 UTC expédiée le jour ouvré même.
Réponse courte
Le CDJ2D16 est un vérin pneumatique mini double effet, alésage ⌀16 mm, à tube inox et tige chromée dure. Il existe en 17 courses de 5 à 200 mm (CDJ2D16-5-B à CDJ2D16-200-B), utilise des orifices d'air M5 × 0,8 et un filetage de tige M5 × 0,8, et possède un piston magnétique pour capteurs reed CS1-M ou D-C73. La longueur totale en mm vaut 93 plus la course. Il sert au serrage courte course, à la poussée, au levage et à l'actionnement de trappes sur machines d'emballage, d'assemblage et d'automatisation.
Ce qui change vraiment
Six détails de construction décident si un vérin mini étanche encore au million de cycles.
Tige chromée 20 µm
Rectifiée puis chromée dur à 20 µm, pour résister au piquage par les condensats d'air comprimé.
Joint à réserve d'huile
Le joint de piston stocke le lubrifiant et le restitue à l'alésage, même sur une ligne d'air sèche.
Nez étanche
Joint frontal serti et guide bronze reprennent la charge latérale : une chape mal alignée ne crée pas de fuite.
Piston magnétique
Bague magnétique de série : les capteurs CS1-M ou D-C73 se montent dans la rainure sans bandeau.
Butées caoutchouc
La fin de course est amortie à l'intérieur : fonctionnement plus silencieux, tube non ovalisé.
Caractéristiques
Données pour toute la gamme CDJ2D16. Les valeurs par course figurent dans le tableau des dimensions.
| Performances | |
|---|---|
| Alésage | ⌀16 mm |
| Fonctionnement | Double effet |
| Pression de service | 0,1 – 0,7 MPa (1,5 – 7 bar) |
| Pression d'épreuve | 1,05 MPa |
| Vitesse du piston | 50 – 500 mm/s |
| Température | −10 à 60 °C |
| Amortissement | Butée caoutchouc aux deux extrémités |
| Tolérance de course | +1,0 / 0 mm |
| Orifices et filetages | |
|---|---|
| Orifice d'air | M5 × 0,8 |
| Filetage de tige | M5 × 0,8 |
| Montage | Filetage avant avec contre-écrou, chape arrière |
| Construction | |
|---|---|
| Tube | Inox (SUS) alésé |
| Tige | Chromée, 20 µm |
| Joints | NBR à réserve d'huile |
| Aimant | Intégré, pour CS1-M / D-C73 |
| Fluide | Air filtré 40 µm, lubrifié ou sec |
| Plage de course | 5 – 200 mm, 17 pas |
Dimensions
La longueur totale croît linéairement avec la course. Toutes les cotes en millimètres.
| Course | Référence | Longueur totale |
|---|---|---|
| 5 mm | CDJ2D16-5-B | 98 mm |
| 10 mm | CDJ2D16-10-B | 103 mm |
| 15 mm | CDJ2D16-15-B | 108 mm |
| 20 mm | CDJ2D16-20-B | 113 mm |
| 25 mm | CDJ2D16-25-B | 118 mm |
| 30 mm | CDJ2D16-30-B | 123 mm |
| 35 mm | CDJ2D16-35-B | 128 mm |
| 40 mm | CDJ2D16-40-B | 133 mm |
| 45 mm | CDJ2D16-45-B | 138 mm |
| 50 mm | CDJ2D16-50-B | 143 mm |
| 60 mm | CDJ2D16-60-B | 153 mm |
| 75 mm | CDJ2D16-75-B | 168 mm |
| 100 mm | CDJ2D16-100-B | 193 mm |
| 125 mm | CDJ2D16-125-B | 218 mm |
| 150 mm | CDJ2D16-150-B | 243 mm |
| 175 mm | CDJ2D16-175-B | 268 mm |
| 200 mm | CDJ2D16-200-B | 293 mm |
Nez 15 / 8 mm, épaulement 12,5 mm, chape arrière 27,5 mm et filetage M5 × 0,8 sont constants sur la série.
Poussée théorique en bout de tige
Force de sortie pour un alésage ⌀16 mm, calculée pression × surface du piston (201 mm²). Prenez 60–70 % de ces valeurs pour le dimensionnement.
| Pression d'air | Force de sortie |
|---|---|
| 0.4 MPa | 80 N · 8.2 kgf |
| 0.5 MPa | 101 N · 10.3 kgf |
| 0.6 MPa | 121 N · 12.3 kgf |
| 0.7 MPa | 141 N · 14.4 kgf |
Valeurs théoriques. Tenir compte du frottement, des joints et du sens de la charge.
Où ce vérin s'installe
Courses courtes, cadences élevées et environnements où la rouille se voit.
Machines d'emballage
Pinces film, pliage de rabats et marquage de date sur lignes flow-pack.
Montages d'assemblage
Positionnement de pièces et éjecteurs quand 5–30 mm de course suffisent.
Verrouillage de portes
Condamnation de capots avec capteur reed pour le retour de position.
Agroalimentaire
Le tube inox résiste aux projections là où un corps peint rouille à la soudure.
Textile et impression
Rouleaux tendeurs, commande de lame et butées de repérage.
Laboratoire et bancs
Serrage répétable à faible effort avec signal de position magnétique.
CDJ2D16 face aux autres ⌀16
Un regard honnête sur les cas où cette pièce n'est pas le bon choix.
| CDJ2D16 inox | Vérin ISO 6432 | Compact SDA | |
|---|---|---|---|
| Corps | Inox | Aluminium anodisé | Aluminium anodisé |
| Tige | Chrome 20 µm | Chromée | Chromée |
| Course | 5 – 200 mm | 25 – 500 mm | 5 – 100 mm |
| Orifice | M5 | G1/8 | M5 |
| Point fort | Corrosif, projections, air sec | Longue course, forte charge | Encombrement réduit, corps carré |
| Limite | Course > 250 mm | Rouille en lavage | Plage de course plus courte |
Catalogue pneumatique
1168 modèles en cinq familles, issus des mêmes ateliers que le CDJ2D16.
Actionneurs
19 Sous-catégories · 472 modèles
Préparation d’air
3 Sous-catégories · 81 modèles
Distributeurs et commande
11 Sous-catégories · 131 modèles
Raccords et accessoires
9 Sous-catégories · 444 modèles
Composants de vide
5 Sous-catégories · 40 modèles
Ouvrir le catalogue
1168 modèles · 47 Sous-catégories
Questions fréquentes
À quelle pression travaille le CDJ2D16 ?
Pression de service 0,1 à 0,7 MPa (1,5 à 7 bar), épreuve à 1,05 MPa. À 0,5 MPa, la poussée théorique est d'environ 100 N (10 kgf).
Comment choisir la course ?
Prenez la course couvrant votre déplacement plus 5–10 mm de marge. La longueur totale vaut 93 mm plus la course : une course de 50 mm mesure 143 mm.
Le capteur magnétique est-il fourni ?
Le piston est magnétique et le tube possède une rainure. Les CS1-M et D-C73 se montent directement ; les capteurs se commandent à part.
Est-il double effet ?
Oui. Deux orifices M5, un à chaque extrémité : sortie et rentrée sont motorisées, sans ressort de rappel.
Fonctionne-t-il à l'air sec sans huile ?
Oui. Le joint de piston intègre une réserve de lubrifiant et reste étanche sur ligne sèche. Si votre air est déjà lubrifié, gardez la lubrification.
Quel est le délai ?
Les 17 courses sont en stock. Commande avant 14:00 UTC expédiée le jour même, transit 3–6 jours ouvrés en fret aérien suivi.
Livrez-vous dans mon pays ?
Nous expédions partout avec suivi. Droits de douane et TVA à l'import sont à la charge de l'acheteur, sauf mention au paiement.
Puis-je obtenir un plan 2D ou 3D ?
Oui. Indiquez la course via le formulaire : nous envoyons les fichiers STEP et DXF le jour ouvré même.
Demander un devis ou un plan
Indiquez la course, la quantité et le pays. Réponse sous un jour ouvré.
Expédition et paiement
Départ
Le jour ouvré même pour toute commande avant 14:00 UTC. Suivi par e-mail.
Délai
3–6 jours ouvrés vers les USA et l'UE, 2–4 jours en Asie, 5–9 jours en Amérique du Sud.
Tarifs
9,90 USD forfaitaires dans le monde, offert dès 120 USD.
Paiement
Carte via Stripe, ou virement contre facture proforma pour les sociétés.
Visa · Mastercard · Amex · Apple Pay · Virement / facture proforma
Nouvelles courses et prix
Un e-mail par mois. Pas de spam catalogue.